7 月 27 日，雷军宣布小米澎程发布会定档： 7 月 30 日晚 7 点举办小米澎程系列技术发布会。让这款悬念拉满的新车终于有了答案揭晓的时刻。
近段时间，围绕着这款车的"挤牙膏式预热"，把一款新车的发布做成了长达三周的连续剧。
在官宣发布会之前，雷军还扔出过一颗重磅炸弹：7 月 22 日，雷军发文确认：澎程增程器完成首保后，每 3 年或增程器行驶 3 万公里才需保养一次。
这意味着汽车保养周期将被改写。传统燃油车官方建议半年或 5000 公里一保，增程车此前也多为 1 年或 1 万公里一保。
小米再一次发挥了营销优势，用"养车便宜"的用户利益为小米澎程又吸引了一波流量。
然而理想显然不服气，在此之前，理想汽车的增程负责人早就透露过，他们的 L9 Livis 早就实现了三年一保。并且周期是"提车后便开始生效"，技术更成熟，无需磨合期。
雷军选择在 7 月 22 日抛出这个消息，距离发布会恰好一周，既给了舆论足够的发酵时间，又不会让热度提前透支。消息一出，瞬间成为新能源领域最大热点。
但更狠的是这款车的野心：既要打理想，又要压零跑。
小米澎程定位"智能可变大空间 SUV "，首批推出两款车型：N70（五座）和 N90（七座）。据媒体推测，其定价区间 20 万至 45 万元。N70 推算定价 22 至 27 万元，N90 起售价约 30 万元。
这个价格带很有意思——
向上打理想和问界。在小米澎程刚浮出水面的时候，其增程路线就被拿来与理想进行对比，引起了广泛的讨论。N90 Max 直接对标理想 L9、问界 M9，但起售价可能会比理想 L9（40 万 +）和问界 M9（46.98 万起）低了一大截。
向下压零跑。在价格方面，小米的极致性价比路线，成为其与新势力冠军零跑之间挥之不去的话题。零跑靠全域自研把成本压到极致，同等配置下价格比理想 L 系列低 10 万 -15 万元。而小米澎程 N70 以 22-27 万的定价，正好卡在零跑 D19（增程版）的上方。零跑 D19 增程版纯电续航 330km，小米 N70 WLTC 纯电续航 380km，参数上还压一头，价格上咬得死死的。
中间还要堵大众。提到增程，就离不开前大众 CEO 迪斯怒怼增程的话题，这无形中又为小米澎程增加了一波流量。目前的局面是：大型增程 SUV 细分市场盘踞着大众 iD ERA 9X 等一众" 9 字辈"。小米用 20-45 万的全价格带覆盖，从入门到旗舰一网打尽。
所以说，小米澎程一出现，天然就站在了流量的风口。
更大的杀招在产品定义。小米澎程提出"看起来 SUV，坐进去 MPV "的口号。纯平地板配合全车超长滑轨，前排座椅支持 180° 旋转，驻车时可形成一二排对座模式。官方给出了一个极具传播力的场景描述：" 1 个人的工作室，2 个人的咖啡馆，3 个人的会客厅，全家人的游乐场"。
这直接切中了增程 SUV 最核心的用户画像：家庭、空间、户外、长途。
动力方面，搭载东安动力 1.5T 四缸增程器，WLTC 亏电油耗最低至 5.7L/100km。截至 6 月 30 日，小米澎程累计投入 566 台测试车、路测超过 428 万公里。566 台测试车，这个数字放在任何一家新势力身上都堪称奢侈。
从定位到宣传，小米澎程的节奏压的非常准。
如果你打开雷军的微博，会发现这位小米创始人几乎把它变成了 " 澎程预演发布会 "。
从 7 月 9 日正式公布 SkyNomad 中文名叫 " 澎程 " 开始，雷军保持着一天一个爆料的节奏：今天发亏电油耗，明天发纯电续航，后天发座椅布局，大后天发空间表现，连增程器参数、车身尺寸、测试里程，都像挤牙膏一样一点点往外放。
回顾小米澎程的微博预热节奏，堪称一场教科书级别的悬念营销。
第一波：7 月 8 日，品牌官宣。 小米汽车、雷军微博相继发文，官宣全新品牌" SkyNomad "。小米汽车解释了品牌名的含义——"天空，游牧者"，称其与"空间"和"生活"有关。同时， "小米澎程"公众号悄然上线。一个名字，两条线索，全网猜了一整天。
第二波：7 月 9 日，空间定义。 小米澎程官方微博连发 7 条预热内容，首次公开车内空间。打出"看起来 SUV，坐进去 MPV "的口号。发布三组户型图风格的空间示意图：1 个人的工作室、2 个人的咖啡馆、3 个人的会客厅。7 条微博，把"空间"两个字焊死在用户脑子里。
第三波：7 月中旬，参数"剧透"。 雷军隔三差五发一条微博：日常通勤一周一充、WLTC 亏电油耗 5.7L。小米汽车官方账号同步释放续航、能耗、测试故事。
第四波：7 月 22 日，保养政策引爆。 雷军发文确认"首保后每 3 年或 3 万公里保养一次"。这一消息瞬间成为新能源领域最大热点，直接推高了市场对澎程的期待。
第五波：7 月 27 日，发布会定档。 雷军宣布 7 月 30 日晚 7 点举办小米澎程系列技术发布会。N90 实车已到店，可进店体验。
结语：
" 3 年一保"这件事，是对汽车行业多年商业模式的打击。同时也是最具传播力的单点信息。它足够反常识（行业惯例是一年一保），足够有说服力（有技术数据支撑），足够让用户算得清账（省钱省时间）。
从 7 月 8 日抛出" SkyNomad "这个让人摸不着头脑的英文名，到 7 月 27 日正式官宣发布会定档。雷军用不到三周时间，把一个全新车型系列从"听说有这么个东西"推到了"全网都在等 7 月 30 日晚上 7 点"的地步。
届时，增程赛道将迎来它最不安分的一个玩家。而围绕着关于小米澎湃的话题，也将会持续。
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